Chủ nhật, 12/01/2025, 20:43 [GMT+7]

Đại bản doanh của siêu xe Bugatti

Thứ năm, 20/01/2011 - 16:30'
Xưởng lắp ráp Bugatti tại Molsheim (Pháp) hiện nay chỉ là một phần rất nhỏ trong khu vực tổng thể trước đây, nơi có 1.200 công nhân làm việc miệt mài bên những chiếc Bugatti cổ điển.

Khu hành chính của hãng xe Pháp nằm trong lâu đài Saint Jean đã được trùng tu, còn Veyron 16.4 được lắp ráp tại một khu xưởng hình bầu dục mới xây dựng. Một nhà kho đơn giản và hai tòa nhà quản lý được xây dựng lại là tất cả những gì thuộc đại bản doanh của Bugatti. Trong đó, khoảng sân trước và chiếc cổng cũ từ ngày nào vẫn được giữ nguyên không hề thay đổi, như những nhân chứng gốc của nơi từng thuộc về Ettore Bugatti.

Những bức ảnh dưới đây chụp siêu xe Bugatti Veyron phía trước lâu đài Saint Jean hay trên những con đường gần khu nhà xưởng và phía trong một xưởng sửa chữa tại đại bản doanh ở Molsheim.

Bugatti Veyron

Bugatti Veyron phía trước lâu đài Saint Jean.

Bugatti Veyron

Khoảng sân trước và chiếc cổng cũ vẫn được giữ nguyên từ "triều đại" Ettore Bugatti.

Bugatti Veyron

Phanh tay của Veyron có riêng hệ thống chống khóa. Còn hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép hiệu Ricardo có giá khoảng 120.000 USD.

Bugatti Veyron

Theo tiêu chuẩn châu Âu, mức tiêu thụ nhiên liệu của Veyron là 35 lít cho mỗi 100 km đường nội thị, 21,7 lít trên đường quốc lộ.

Bugatti Veyron

Động cơ dung tích 8 lít, 16 xi-lanh, 64 van, 4 trục cam, 4 tăng áp turbin. Công suất 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm.

Bugatti Veyron

Ở tốc độ tối đa 407 km/h, nó "ngốn" 47.000 lít không khí mỗi phút, bằng với lượng không khí mà một người hít thở trong 4 ngày.


Bugatti Veyron

Với tốc độ 193 km/h ở chế độ Handling, cánh gió sau của xe hoạt động giống như một chiếc phanh hơi. Khi tài xế đạp phanh chân, cánh gió tự thay đổi sang góc 55 độ trong 0,4 giây. Hoạt động của cánh gió trên siêu xe Veyron mạnh không kém việc đạp chân phanh trên những mẫu xe thông thường.

Bugatti Veyron

Siêu xe Veyron sử dụng bộ lốp Michelin PAX cho phép xe vẫn có thể chạy thêm gần 200 km dù một lốp bị rách. Mỗi chiếc lốp có giá bán 17.000 USD.

Bugatti Veyron

Đang chờ hoàn thiện trong xưởng.

Bugatti Veyron

Veyron được lắp ráp phần lớn bằng tay.

Bugatti Veyron

Bộ tản nhiệt của Veyron có lẽ là một trong số những bộ phận được tuyên dương nhiều nhất. Bộ trao đổi nhiệt phân chia theo tỷ lệ: làm mát động cơ (4), điều hòa (2), dầu hộp số (1), dầu động cơ (1), dầu vi sai (1) và làm mát cho hệ thống làm mát (1).

Bugatti Veyron

Xee nặng khoảng 1.600 kg dù ban đầu hãng dự tính trọng lượng không tải của xe chỉ chừng 1.550 kg.

Bugatti Veyron

Xe được đặt tên theo Pierre Veyron, nhà vô địch giải đua Le Mans năm 1939, trên chiếc xe Bugatti Type 57SC.

Bugatti Veyron

Bugatti Veyron

 

Theo VnExpress

Bình luận

Hiện tại chưa có bình luận

Viết bình luận

Công nhận lại sản phẩm OCOP ở Tân Uyên: Chuyện khó, việc mới
(BLC) -Để xây dựng được sản phẩm OCOP, các chủ thể phải đầu tư mới có được. Mặc dù vậy, giấy chứng nhận sản phẩm OCOP không có giá trị vĩnh viễn mà thời hạn ngắn, khi hết hạn phải làm thủ tục cấp...
Tấm gương tiêu biểu trong phong trào thi đua quyết thắng
Chủ động, nhiệt tình, không ngại khó, ngại khổ, gương mẫu trong lời nói và việc làm, sẵn sàng nhận và hoàn thành tốt nhiệm vụ; trách nhiệm, tận tình hướng dẫn và gần gũi, kịp thời nắm bắt tư...