Citroen được thành lập năm 1919 và đã được hãng Peugeot mua lại vào năm 1976 để kết hợp thành tập đoàn Peugeot Citroen PAS. Đây là tập đoàn ô tô lớn thứ hai châu Âu sau Volkswagen AG và thứ sáu thế giới (dựa theo doanh số năm 2009). Cũng trong năm 2009, Citroen đã có mặt tại trên 80 quốc gia, trên 11.500 nhân viên, tổng doanh số đạt trên 1,34 triệu chiếc.

Citroen từng có mặt ở Việt Nam khi một doanh nhân người Pháp tên là Bainier xây dựng một phòng trưng bày xe hơi và gara sửa chữa ở góc đường Bonnard và Charner tại Sài Gòn (nay là đường Lê Lợi - Nguyễn Huệ) rồi trở thành đại lý nhập khẩu chính thức xe Citroen năm 1927. Tuy nhiên đến năm 1959 toà nhà đã bị bán để xây Trung tâm thương mại Rex và hiện là Khách sạn Rex.

Cuối năm 2010, công ty TNHH ôtô Pháp được tập đoàn nhập khẩu và phân phối xe hơi nổi tiếng CFAO thành lập để nhập khẩu và phân phối xe Citroen tại Việt Nam. Đây là thương hiệu ôtô thứ hai được  CFAO đưa về Việt Nam, sau Audi từ năm 2008.

Cũng như Renault hay Audi, Citroen trở lại Việt Nam thông qua con đường nhập khẩu chính thức nguyên chiếc và mẫu xe đầu tiên là xe thể thao hai cửa cỡ nhỏ DS3.

Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.948 x 1.715 x 1.458 mm và chiều dài cơ sở là 2.464 mm, lớn hơn các đối thủ trong cùng phân khúc tại Việt Nam là Fiat 500 và Mini Cooper. Điểm nhấn về ngoại thất của DS3 là lưới tản nhiệt hình thang rộng và 2 dải đèn LED thẳng đứng phía ngoài. Xe có kính, gương chiếu hậu chỉnh điện, vô lăng bọc da tích hợp nút điều khiển âm thanh...

Trên thị trường thế giới, DS3 có 5 tuỳ chọn động cơ khác nhau, bao gồm 2 động cơ máy dầu và 3 động cơ máy xăng với các dung tích xi lanh lần lượt là 1,4 và 1,6 lít, công suất dao động từ 95- 150 mã lực; cùng với đó là số sàn 5 hoặc 6 cấp và số tự động  4 cấp.

Tuy nhiên tại Việt Nam, Công ty ô tô Pháp chỉ đưa về bản động cơ 1,6 lít số tự động 4 cấp. Khối động cơ này có công suất cực đại 120 mã lực ở 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 160 Nm ở 4.200 vòng/phút, tiêu hao nhiên liệu ở điều kiện tiêu chuẩn là 7 lít/100 km. Điều đáng lưu ý là động cơ của DS3 là sản phẩm hợp tác với BMW và cũng được lắp trên BMW Mini.

Xe có đầy đủ hệ thống an toàn như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, trợ giúp phanh khẩn cấp EBA, cân bằng điện tử ESP; 6 túi khí, hệ thống kiểm soát hành trình có giới hạn tốc độ tối đa...

Cũng giống như Mini, DS3 có tới 19 tuỳ chọn để cách tính hoá chiếc xe theo yêu cầu của khách hàng. Chủ xe có thể chọn màu của mui, mâm và gương chiếu hậu bên sườn, cũng như nhiều loại decal và tranh trí bổ sung mạ crôm. Cùng với đó là tuỳ chọn điều hoà tự động, tựa tay phía trước, cảm biến đỗ xe, âm thanh hifi, mâm hợp kim 17 inch...

DS3 bản tiêu chuẩn tại Việt Nam có giá bán 1,030 tỷ đồng, đã bao gồm VAT. Mặc dù được cho là cùng phân khúc với Fiat 500 và Mini Cooper nhưng DS3 có giá cao hơn Fiat 500 (giá khoảng 900 triệu đồng) và thấp hơn nhiều Mini Cooper (khoảng 1,4 tỷ đồng).

Hiện tại, mục tiêu hàng đầu của công ty ô tô Pháp là quảng bá thương hiệu nên mục tiêu doanh số năm 2011 khá khiêm tốn, chỉ khoảng vài chục chiếc. Dự kiến đến cuối năm nay, công ty sẽ đưa về Việt Nam mẫu xe thứ hai là DS4, mẫu hatback mới được giới thiệu lần đầu cuối tháng 8/2010.

Một số hình ảnh của DS3 tại Việt Nam:

Dải đèn LED thẳng đứng tạo điểm nhấn

DS3 cùng phân khúc với Fiat 500, BMW Mini

Cụm đèn trước

 Cụm đèn hậu

Mâm hợp kim tiêu chuẩn

Xe sử dụng chung động cơ với BMW Mini. Bản động cơ 1.6 có công suất cực đại 120 mã lực.