Lần đầu tiên xuất hiện tại triển lãm mô tô Tokyo Motor Show 2009 dưới dạng ý tưởng với cái tên EVE-neo, mẫu xe máy chạy hoàn toàn bằng điện này ứng dụng làm phương tiện vận chuyển giao hàng đã thu hút sự quan tâm và nhận được những phản hồi tích cực từ phía công chúng.

Sau đó ít lâu, tháng 4/2010, hãng xe Nhật đã chính thức trình làng mẫu scooter chạy điện Honda EV-neo và cho biết sẽ kinh doanh mẫu xe này theo hình thức cho thuê thay vì bán theo cách thông thường.

Honda cho biết, hãng có kế hoạch sẽ cho thuê 100 chiếc đầu tiên EV-neo bắt đầu từ tháng 12/2010 đến hết 3/2011. Đây là chương trình thử nghiệm trước khi hãng phân phối rộng rãi EV-neo trên thị trường nội địa và hướng đến thị trường ngoại quốc. Honda ấn định mục tiêu doanh số cho thuê hàng năm của Honda EV-neo chạy điện sẽ vào khoảng 1.000 chiếc.

Honda EV-neo sẽ xuất hiện với hai bản EV-neo thường và bản cao cấp EV-neo Pro (bổ sung giá đỡ phía sau và khung lắp phía trước).

EV-neo có khả năng chở tải khoảng 30 kg, số tải trọng cho phép với mẫu xe 50 phân khối ở Nhật. Số tải trọng được phân bổ phù hợp với sức tải 5 kg ở phía trước (ứng dụng với bản EV-neo Pro được trang bị thêm kệ đỡ giỏ treo trước), 20 kg ở phía sau và 5 kg ở dưới ghế ngồi. EV-neo thường có trọng lượng khoảng 106 kg trong khi “cân nặng” của bản PRO là 110 kg.

Honda EV-neo chạy điện có kích thước và hiệu suất hoạt động ngang ngửa những chiếc scooter chạy xăng 50 phân khối khác. EV-neo mới có chiều dài cơ sở 1.250 mm và chiều cao ghế ngồi là 756 mm.

EV-neo được ứng dụng bộ khung gầm Underbone, hệ thống treo dạng phuộc lồng ở trước và Swing arm ở sau. Hệ thống phanh cơ được sử dụng ở cả bánh trước và sau. Bộ lốp của Honda EV-neo có kích cỡ 90/90-12 44J trước và 100/80-12 56J sau.

Công nghệ được ứng dụng trên EV-neo là một sản phẩm vay mượn từ mẫu xe “lai” bốn bánh Honda Insight Hybrid. Thực vậy, “trái tim” EV-neo là một động cơ điện (đồng bộ) AF71M AC sản sinh sức mạnh cực đại 3.75 mã lực tại 5.000 vòng/phút và mô men xoắn 11Nm tại 2.000 vòng/phút.

Mô tơ điện này được lấy sức từ bộ pin lithium-ion 72V được sạc đầy trong khoảng 3.5 giờ và sạc nhanh chỉ 30 phút. Với bộ pin đầy, Honda EV-neo có thể chạy được 34 km với tốc độ không đổi 30 km/h trên đường bằng phẳng.

Honda EV-neo thường có giá từ 454.650 Yên Nhật (tương đương 5.400 USD) đến 579.600 Yên Nhật (6.900 USD) cho EV-neo Pro với bộ sạc nhanh.