So với những phiên bản trước đây, SH300i ABS 2011 góc cạnh với kiểu dáng khí động học, nhưng vẫn giữ tính thể thao, khỏe khoắn. Yên mới hài hòa hơn với phần thân xe, bộ vành (mâm) đúc 16 inch. Bên cạnh đó là những thay đổi trong cấu tạo khung sườn, giảm xóc.

Động cơ 280 phân khối với công suất cực đại 27,2 mã lực truyền thống của SH300i vẫn được giữ nguyên trên phiên bản 2011. Hộp số tự động V-Matic, hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI.

Honda SH300i ABS 2011 được bán tại thị trường châu Âu với giá hơn 6.000USD

Hệ khung sườn cải tiến cùng cụm giảm xóc trước và sau làm mới hoàn toàn giúp chiếc scooter bánh lớn vận hành ổn định ngay cả với tốc độ cao. Trên xa lộ Pháp, ở vận tốc 145 km/h, SH300i ABS 2011 vẫn ổn định, tay lái vững.

Hệ thống phanh (thắng) an toàn hơn khi kết hợp giữ phanh sau và phanh trước có trang bị ABS. Với chiều cao yên 785 mm và trọng lượng 167 kg, SH300i phù hợp với người cầm lái có vóc dáng cao từ 1m65 trở lên. Nhược điểm là thùng dưới yên nhỏ, chỉ để được 1 nón bảo hiểm hoặc một số vật dụng nhỏ.

Cụm đồng hồ điện tử vẫn giữ nguyên gồm đồng hồ tốc độ trung tâm, đồng hồ điện tử thể hiện số km đã lăn bánh, nhiệt độ của dung dịch làm mát động cơ.

Giá SH300i ABS 2011 tại châu Âu ở mức trên 6.000 USD. Honda SH300i ra đời tại nhà máy Honda Italy vào 2007. Đối thủ chính là Piaggio Beverly 300.

Mẫu xe scooter của Honda tiếp tục được hãng xe này cải tiến nhằm mục tiêu dẫn đầu thị trường xe tay ga bánh lớn tại châu Âu.

Với những cải tiến khung sườn và bộ giảm sóc với, SH300i linh hoạt và dễ điều khiển hơn, ngay cả khi xe lưu thông với tốc độ cao.

Kiểu dáng SH300i ABS 2011 vẫn giữ được thiết kế thể thao, khỏe khoắn

Động cơ bốn thì làm mát bằng dung dịch có dung tích xi-lanh 280 phân khối

Yên xe được thiết kế mới mềm mại hơn.

Thùng xe dưới yên nhỏ gọn

Vị trí để chân với khả năng bảo vệ đôi chân tối đa khi xảy ra va chạm.

Hệ thống phanh chống bó cứng ABS

Đồng hồ hiện thị rõ ràng