Với chiều dài cơ sở lên đến 2.873 mm - lớn nhất trong phân khúc, GLC hoàn toàn mới đã chuyển mình từ một mẫu SUV cỡ nhỏ thành một mẫu SUV cỡ trung. GLC dài hơn và rộng hơn người tiền nhiệm GLK lần lượt là 120mm và 50mm. Kích thước lớn hơn đã mở rộng nhiều khu vực nội thất: hàng ghế sau tăng thêm 57mm, riêng khoảng để chân tăng 36mm; khoang hành lý dài hơn 40mm và rộng hơn 150mm; thể tích khoang hành lý tăng thêm 80 lít.

Không gian nội thất của GLC cũng cải thiện sức hút nhờ các loại vật liệu cao cấp hơn so với GLK trước kia. Người dùng cũng có các lựa chọn cơ bản gồm: cửa sổ trời panoramic, hệ thống âm thanh vòm Burmester® 13 loa, công suất 590 watt, hệ thống dẫn đường & định vị vệ tinh toàn cầu GPS tích hợp bản đồ Việt Nam, KEYLESS-GO.

Ở phương diện vận hành, GLC tiếp tục phát huy thế mạnh khả năng đi địa hình của GLK với hệ dẫn động 4MATIC trứ danh, đi kèm gói hỗ trợ vượt địa hình chuyên nghiệp (Off-Road Engineering Package) với chức năng hỗ trợ xuống dốc DSR & 4 chế độ vận hành: “Slippery”, “Off-road”, “Trailer” và “Incline”. Xe cũng đạt xếp hạng an toàn 5 sao bởi Cơ quan thử nghiệm an toàn châu Âu (Euro NCAP), được tích hợp Hệ thống hỗ trợ phòng ngừa va chạm COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS với chức năng hỗ trợ tự động giảm tốc.

Theo Mercedes-Benz Việt Nam công bố, GLC dành cho thị trường trong nước sẽ có hai phiên bản: GLC 250 4MATIC với công suất 211 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm và GLC 300 AMG 4MATIC với công suất 245 mã lực, mô-men xoắn cực đại 370 Nm. Cả hai phiên bản đều sử dụng chung hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC. Trong đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của GLC 250 là 6,5 lít/100km. 

Về phần mình, GLC 300 AMG 4MATIC tạo ưu thế nhờ sức mạnh động cơ với thời gian tăng tốc từ 0-100km/giờ chỉ mất 6,5 giây.

Theo kế hoạch được đưa ra, dòng xe thay thế cho GLK này sẽ được bán đến tay người tiêu dùng Việt Nam từ tháng 6 tới với giá lần lượt là 1,769 tỷ đồng và 1,919 tỷ đồng cho hai phiên bản tương ứng (đã bao gồm VAT).