Giá xe giảm không đáng kể

Sau Tết Nguyên đán, hầu hết các mặt hàng đều xuống giá, hạ nhiệt. Với tâm lý đó, thời gian này nhiều người tiêu dùng đã đổ xô đi mua đồ trước tết họ chưa sắm được.

Anh Hà Văn Bình nhà ở đường Bạch Mai, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cho biết: “Giá xe máy trước tết quá cao, tôi đợi qua Tết Nguyên đán sẽ mua nhưng giá vẫn ở mức cao, chỉ giảm gần 1 triệu đồng. Tôi cho rằng, nhu cầu mua xe sau tết sẽ cao, nhưng giá xe sẽ khó giảm sâu”.

Một nhân viên xin được giấu tên tại một HEAD Honda khu vực nội thành Hà Nội cho biết, lượng khách hàng mua xe dịp này không hề giảm so với thời gian trước Tết. Trung bình một ngày tại đây có thể bán được 20 chiếc xe. Khách mua đông do tâm lý sau Tết giá sẽ giảm và vì nhu cầu cần thiết nên thời điểm này sức mua tại đây không thua kém dịp cuối năm.

Hai dòng xe tay ga LEAD và Ari Blade cùng một số loại xe Wave là mặt hàng bán chạy nhất bởi đây là những dòng xe phổ thông, giá trung bình, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với người tiêu dùng.

Tuy nhiên, giá xe ít biến động, không giảm nên nhiều người tiêu dùng đã chuyển hướng lựa chọn sang những sản phẩm các hãng khác. Chị Nguyễn Thu Thủy nhà ở Khương Thượng, quận Đống Đa, Hà Nội cho biết: “Trước tết, tôi định mua xe LEAD của Honda nhưng đi hết HEAD này đến HEAD khác ở Hà Nội, giá xe vẫn cao hơn trong năm từ 2 triệu – 3 triệu đồng. Hiện, giá cũng không giảm là mấy so với trước Tết nên tôi đã chuyên sang mua Attila Elizabeth của SYM”.

Theo nhân viên của hãng Honda, hiện, tình trạng khan hàng PCX và Ari Blade không còn, giá có giảm nhưng vẫn ở mức quá cao. Tuy không còn “hét” giá đến 62 triệu đồng, nhưng hiện giá xe PCX vẫn cao hơn 8 triệu đồng so với giá công ty đề xuất, giá bán lẻ hiện ở khoảng 58 triệu đồng.

PCX - Liberty nội: Nên mua loại nào ?

Piaggio vừa đưa ra thị trường Việt Nam dòng xe Liberty nội giá 55 triệu, rất phù hợp với những người thích dòng xe này mà không đủ điều kiện mua dòng nhập ngoại. So với bản nhập khẩu, Liberty nội có vài điểm khác biệt như chiều cao yên giảm 25 mm, xuống còn 770 mm để thích hợp với vóc dáng người châu Á.

Yên cũng kéo dài hơn. Nắm tay phía đuôi và chỗ để chân cho người ngồi sau thiết kế lại. Do mức giá phù hợp, không ít người tiêu dùng đã chuyển sang lựa chọn Liberty của Piaggio thay vì phải mua PCX của Honda với mức giá quá cao.

Lợi thế về lắp ráp trong nước đã giúp người tiêu dùng có khả năng tiếp cận tốt hơn với Liberty

Anh Vũ Nguyễn Trung Hiếu - nhân viên một công ty TNHH đang băn khoăn chọn mua giữa PCX và Liberty Việt Nam. Anh cho biết: “Bạn bè có người khuyên tôi nên mua Liberty vì xe này không bị làm giá. Ngoài ra, Liberty cũng bắt mắt, thời trang, hợp với tuổi thanh niên hơn PCX.

Với PCX, nhiều người cho rằng khấu hao và chi phí tiết kiệm hơn, nhưng dáng xe lại hợp người trung tuổi, giá xe cũng bị "thổi" lên quá cao so với mức giá hãng đề xuất".

Nhiều ý kiến cho rằng, PCX của Honda tuy đắt đến khó hiểu nhưng bền máy, tiết kiệm xăng, cốp rộng, ngồi trên xe rất thoải mái, thiết kế phù hợp với người Việt. Còn Liberty thiết kế hợp dáng người Châu Âu, vì vậy phụ tùng Liberty khi thay thế khá đắt, về lâu dài nên chọn PCX.