Tất nhiên, các sản phẩm ra mắt tại thành phố lớn thứ hai của Thụy Sỹ vẫn gặp nhau ở một điểm chung, đó là nhắm đến thị trường Châu Âu. Tại đây, khách tham quan không thể tìm thấy một chiếc microcar kiểu Nhật hay cỗ máy “cơ bắp” đậm chất Mỹ. Phần lớn những màn ra mắt “hoành tráng” nhất đều dành cho các mẫu xe mang tính toàn cầu và đại diện về mặt công nghệ hoặc thiết kế. Cùng điểm lại những màn ra mắt thú vị và quan trọng nhất trong triển lãm Geneva năm nay.

Dàn xe concept

Volkswagen Bulli

Từ trước đến nay, triển lãm Geneva luôn coi trọng các mẫu xe concept. Trong triển lãm Geneva 2011, xe concept vẫn đóng vai trò quan trọng. Đó là lý do vì sao hàng loạt mẫu xe concept đã chọn triển lãm Geneva 2011 để ra mắt. Trong đó, gây ấn tượng nhất có lẽ là mẫu xe concept Volkswagen Bulli, hình ảnh hiện đại của Microbus. Sở hữu kiểu dáng đẹp mắt hơn “tiến bối” Microbus, mẫu xe van mới dự kiến sẽ có tác dụng trẻ hóa phân khúc thị trường mà hiện nay chỉ có mình Kia Soul nắm giữ.

Alfa Romeo 4C

Mẫu xe concept 4C động cơ đặt giữa của Alfa Romeo cũng chiếm được cảm tình của khá nhiều người hâm mộ. Với màu sơn đỏ mờ ấn tượng và những đường cong bắt mắt, Alfa Romeo 4C chắc chắn sẽ là kình địch của Porsche Cayman khi lên dây chuyền sản xuất. Trong khi đó, mẫu xe concept FT-86 II của Toyota mang đến cho người hâm mộ hình ảnh rõ nét hơn về tân binh dòng xế thể thao Nhật Bản. Không thay đổi tên gọi và khoác trên mình “bộ cánh” như dòng xe tham gia triển lãm SEMA nhưng FT-86 II vẫn được đánh giá cao vì thể hiện quyết tâm quay trở lại phân khúc xế thể thao của Toyota.

Saab PhoeniX

Thiết kế trưởng Jason Castriota đã có công thổi làn gió mới vào nhãn hiệu Saab khi trình làng bản concept PhoeniX với cấu trúc lấy từ 9-3 thế hệ tiếp theo. Chỉ còn gần 1 năm nữa, mẫu xe 9-3 tái thiết kế sẽ chính thức có mặt trên thị trường với kiểu dáng dự kiến sẽ chịu ảnh hưởng từ bản concept 2 cửa PhoeniX. Cần phải nói thêm rằng, ông Castriota trước đây từng chịu trách nhiệm thiết kế mẫu xe Maserati GranTurismo.

Mazda Minagi

Đến với triển lãm Geneva năm nay, hai nhãn hiệu Mazda và MINI cùng mang tới cặp xe concept gần phiên bản sản xuất. Cả hai bản concept Migani crossover và Rocketman đều mang những nét thực dụng của dòng xe thương mại. Nếu như Minagi thể hiện ngôn ngữ thiết kế mới mẻ của Mazda thì Rocketman lại nổi bật với kiểu cửa độc đáo.

Nissan Esflow

Từ đất nước Nhật Bản xa xôi, Nissan và Infiniti đến với triển lãm Geneva 2011 cùng những mẫu concept “xanh”, bao gồm Esflow và Etherea. Nissan phác họa một mẫu xe thể thao dựa trên Leaf thông qua Esflow trong khi Etherea rõ ràng muốn ám chỉ một Infiniti nhỏ xinh dành cho thị trường Châu Âu.

Audi A3 sedan

Mẫu concept nhận được nhiều ý kiến trái chiều nhất trong triển lãm Geneva năm nay có lẽ là Audi A3 sedan. Trong mắt một số người, đây chỉ là một bản concept phát sinh và không đáp ứng nhu cầu của bất kỳ ai. Một số người khác lại cho rằng, Audi A3 sedan mang đến những cảm xúc mà chỉ có A4 thế hệ đầu tiên ra đời từ 15 năm trước mới làm được.

BMW Vision ConnectedDrive

Bản concept ấn tượng cuối cùng cần nhắc đến chính là BMW Vision ConnectedDrive. Thay vì tập trung vào các thiết bị cảnh báo người lái và hệ thống thông tin giải trí tiên tiến, hãng BMW lại chọn cách nhấn mạnh vào tính khí động học của bản concept.

Những mẫu xe sản xuất đại trà

Đến với triển lãm Geneva năm nay, người hâm mộ không chỉ có cơ hội ngắm nhìn các bản concept thú vị mà còn thỏa sức “mua sắm” bằng mắt trước một dàn xe sản xuất hàng loạt “hùng hậu” không kém. Chưa có triển lãm nào hội tụ nhiều mẫu siêu xe hấp dẫn như Geneva năm nay. Từ Lamborghini Aventador LP700-4, Ferrari FF, Pagani Huayra đến Koenigsegg Agera R, tất cả đều “đốt cháy” niềm đam mê của những fan cuồng tốc độ.

Pagani Huayra

Một trong những mẫu siêu xe đắt đỏ nhất tại triển lãm Geneva năm nay chính là Pagani Huayra. Với giá bán dự kiến hơn 1 triệu USD, tân binh đến từ Italia cung cấp cho người hâm mộ kiểu dáng lạ mắt, khối động cơ 700 mã lực và tốc độ trên 300 km/h.

Chevrolet Cruze

Đối với những khách hàng thực tế hơn, có hàng loạt mẫu xe mà họ có thể để mắt tới. Năm nay, số lượng xe hatchback ra mắt tại Geneva khá đông, điển hình như Saab 9-5 SportCombi dự kiến có mặt tại thị trường Mỹ vào cuối năm nay hoặc Chevrolet Cruze. Nếu như thành viên nhà Chevrolet để lại ấn tượng về một mẫu xe hatchback gọn gàng thì Mercedes-Benz C63 AMG wagon cũng không kém cạnh với diện mạo đẹp mắt.

Hyundai i40

Bên cạnh đó, không thể không kể đến phiên bản wagon của Sonata mang tên Hyundai i40. Nâng cấp từ trong ra ngoài, i40 rõ ràng là một sản phẩm hấp dẫn đến từ Hàn Quốc. Song hành cùng Hyundai trong triển lãm Geneva năm nay là người anh em Kia với Rio và Morning phiên bản mới.

Có thể nói, triển lãm Geneva 2011 đã đáp ứng nhu cầu của mọi người. Ai thích ngắm nhìn và chiêm ngưỡng công nghệ mới, đã có xe concept. Ai muốn “tăm tia” sản phẩm mới để mua sắm trong tương lai, đã có dàn xe sản xuất hàng loạt. Nếu vẫn chưa cảm thấy thỏa mãn, người hâm mộ có thể chờ đến triển lãm New York diễn ra vào tháng tới với những lời xác nhận về hàng loạt tin đồn tại Geneva.